|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | เครื่องตรวจจับรอยตำหนิรางรถไฟแบบอัลตราโซนิกดิจิตอล | แบบอย่าง: | FD-GT-20 |
|---|---|---|---|
| ช่อง: | 10 ช่อง: 9 ช่องตรวจสอบและช่องปรับเทียบ 1 ช่อง | เต้ารับ: | บีเอ็นซี |
| ช่วงความถี่: | 1.5MHz ～ 3.0MHz | โหมดการแสดง: | a-scan \ b-scan \ a+b scan |
| เน้น: | เครื่องตรวจจับรอยตำหนิอัลตราโซนิกพร้อมจอแสดงผลสี TFT,เครื่องตรวจจับรอยตำหนิรางรถไฟแบบอัลตราโซนิกพร้อมรถเข็นน้ำหนักเบา,อุปกรณ์ตรวจสอบรางรถไฟแบบดิจิทัลอัลตราโซนิก |
||
จอแสดงผลสี TFT รถเข็นน้ำหนักเบา ใช้สำหรับระบบรางรถไฟ เครื่องตรวจจับรอยตำหนิรางรถไฟอัลตราโซนิกดิจิทัล
เครื่องตรวจจับรอยตำหนิรางรถไฟ HUATEC FD-GT-20 เป็นผลิตภัณฑ์ดิจิทัลทั้งหมดรุ่นที่สามของ Goworld พร้อมจอแสดงผลสี TFT และรถเข็นน้ำหนักเบาที่ใช้สำหรับระบบรางรถไฟ ตามมาตรฐาน UT Rail Tester TB/T 2340-2012 ที่ออกโดย Ministry of Railway (China) อุปกรณ์นี้สามารถตรวจจับรางที่มีขนาดตั้งแต่ 43~75 กก./ม. ได้ เหมาะสำหรับรถไฟ รถไฟความเร็วสูง และรถไฟใต้ดิน
1. บทนำสู่เครื่องตรวจจับรอยตำหนิอัลตราโซนิกรางรถไฟดิจิทัล FD-GT-20
เครื่องตรวจจับรอยตำหนิรางรถไฟ FD-GT-20 เป็นผลิตภัณฑ์ดิจิทัลทั้งหมดรุ่นที่สามของ HUATEC Group พร้อมจอแสดงผลสี TFT และรถเข็นน้ำหนักเบาที่ใช้สำหรับระบบรางรถไฟ ตามมาตรฐาน UT Rail Tester TB/T 2340-2012 ที่ออกโดย Ministry of Railway (China) อุปกรณ์นี้สามารถตรวจจับรางที่มีขนาดตั้งแต่ 43~75 กก./ม. ได้ อย่างมีประสิทธิภาพตรวจพบข้อบกพร่องต่างๆ ที่หัว เว็บ และหน้าแปลนของราง เหมาะสำหรับรถไฟ รถไฟความเร็วสูง และรถไฟใต้ดิน
เครื่องมือนี้ใช้โหมดโฮสต์อัลตราโซนิก + เทอร์มินัลการทำงานและเชื่อมต่อผ่าน WIFI ไร้สาย ในขณะที่ปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานของลูกค้า ฟังก์ชัน Internet plus ของเครื่องมือสามารถขยายเพื่อตระหนักถึงฟังก์ชันต่างๆ เช่น การแยกการตรวจจับระหว่างคนกับเครื่องจักร ข้อมูลออนไลน์ การจัดเก็บแบบเรียลไทม์แบบออฟไลน์ การวางตำแหน่ง GPS การจัดเก็บข้อมูลบนคลาวด์ ฯลฯ และคุณสามารถปรับแต่งเทอร์มินัลการทำงานอัลตราโซนิกของคุณเองได้ตามความต้องการของลูกค้า
2. คุณสมบัติ
(1) โครงรถเข็นมีขนาดกะทัดรัด ทนทาน และบำรุงรักษาง่าย
(2) ถังเก็บน้ำในกล่องเครื่องมือในตัวความจุขนาดใหญ่
(3) ที่ยึดโพรบยกในตัว โพรบถอดและเปลี่ยนได้ง่าย
(4) ขนาดเล็กและพกพาได้ พร้อมแผงสัมผัสกันสามแบบสำหรับอุตสาหกรรม
(5) ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม สอดคล้องกับมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
(6) รองรับการวางตำแหน่ง GPS การจัดเก็บข้อมูลบนคลาวด์ การรู้จำเสียงอัตโนมัติ และฟังก์ชันอื่นๆ
(7) แอปพลิเคชันฟังก์ชันที่ตอบสนองความต้องการในการตรวจจับข้อบกพร่อง
3. โครงสร้างลักษณะที่ปรากฏของรถเข็น
4. โครงสร้างลักษณะที่ปรากฏของเครื่องมือ
เครื่องมือมีขนาดเล็กและพกพาได้ ขนาดโดยรวม: 94X222X225 มม. น้ำหนักสุทธิประมาณ 1.8 กก.
5. ถังเก็บน้ำในกล่องเครื่องมือในตัวความจุขนาดใหญ่
ถังเก็บน้ำพลาสติกที่เติมน้ำมีขนาด 20 ลิตร
6. ที่ยึดโพรบในตัว
โพรบทั้งหมดถูกปิดที่ด้านล่างของรถ ซึ่งสามารถยกหรือถอดออกได้ในวิธีเดียว และสามารถถอดและเปลี่ยนโพรบได้สะดวกยิ่งขึ้น
7. แท็บเล็ตกันสามแบบสำหรับอุตสาหกรรม
แท็บเล็ตหน้าจอสัมผัสกันสามแบบสำหรับอุตสาหกรรม กันฝุ่น กันน้ำ และกันกระแทก
8. ซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันการตรวจจับข้อบกพร่องเฉพาะสำหรับเครื่องมือ
สำหรับลักษณะการทำงานของแผงสัมผัส ซอฟต์แวร์แอปพลิเคชันที่ออกแบบมาเป็นพิเศษทำให้การเลือกฟังก์ชันและการปรับพารามิเตอร์ทำได้ง่ายขึ้น
9. ซอฟต์แวร์เล่นข้อมูลการตรวจจับข้อบกพร่องของคอมพิวเตอร์
ความเร็วในการเล่นข้อมูลปรับได้ รองรับการเล่นอัจฉริยะ การคัดกรองเหตุการณ์ สถิติ การค้นหาข้อมูล การพิมพ์ การส่งออก และฟังก์ชันอื่นๆ
ภาคผนวก 1. คุณสมบัติและคุณสมบัติ
ภาคผนวก 2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ช่องสัญญาณ | 10 ช่องสัญญาณ: 9 ช่องตรวจสอบและ 1 ช่องสอบเทียบ |
| ประเภทโพรบ | โพรบ Dual-element มุมต่างๆ ที่มีความถี่ระหว่าง 2 - 2.5 MHz รวมถึงโพรบ 6 70° โพรบ 2 37° และโพรบ 1 0° |
| เต้ารับ | BNC |
| การจัดเรียงโพรบและพื้นที่ตรวจจับ |
การตรวจจับความเสียหายของส่วนหลักทั้งหมดของรางอย่างครอบคลุม รวมถึง: โพรบ 2 70° สแกนด้านซ้ายของหัวราง โพรบ 2 70° สแกนตรงกลางของหัวราง โพรบ 2 70° สแกนด้านขวาของหัวราง โพรบ 2 37° สแกนเอวราง (รอยร้าวของสกรูและรอยร้าวเฉียงอื่นๆ) โพรบ 1 0° สแกนหัวราง เอวราง ด้านล่างราง รอยร้าวแนวนอนของรูสกรู |
| ช่วงความถี่ | 1.5MHz～3.0MHz |
| เกน | 0～80dB |
| การปฏิเสธ | ปิด ใหญ่ |
| ช่วงไดนามิก | ไม่น้อยกว่า 16dB พร้อมการปฏิเสธขั้นต่ำ 2~6dB พร้อมการปฏิเสธสูงสุด |
| PRF | 400Hz ต่อช่องสัญญาณ |
| โหมดการแสดงผล | A-scanB-scanA+B scan |
| ช่วงการตรวจจับ | สามารถปรับได้ด้วยตนเองหรือโดยอัตโนมัติตามประเภทรางที่เลือก |
| ข้อผิดพลาดของตัวลดทอน | ข้อผิดพลาดในการทำงานต่อ 12dB ไม่เกิน ±1dB |
| ข้อผิดพลาดเชิงเส้นแนวตั้ง | ≤1% |
| ข้อผิดพลาดเชิงเส้นแนวนอน | ≤15% |
| แบนด์แอมพลิฟายเออร์ | -3dB 1.5MHz～3.0MHz |
| ช่วงการปิดกั้น | ไม่ใหญ่กว่า 20 มม. |
| ผลกระทบของสถานะการปราบปรามต่อผลการวัด | เมื่อการปราบปรามของเครื่องมืออยู่ในสถานะต่างๆ ความแตกต่างของแอมพลิจูดคือ 10 dB±2 dB การเปลี่ยนแปลง ΔM ของความแตกต่างระหว่างเสียงสะท้อนสองเสียงไม่เกิน 2 dB |
| ผลกระทบของแรงดันไฟฟ้าในการทำงานต่อความสูงของเสียงสะท้อนและความไวในการตรวจจับข้อบกพร่อง (การเตือนภัย) ของเครื่องตรวจจับข้อบกพร่อง | ภายในช่วงแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่กำหนด ตำแหน่งเกตและระดับการเตือนภัยของเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ และความแปรปรวนของแอมพลิจูดเสียงสะท้อน ΔNd และการตรวจจับ (การเตือนภัย) การเปลี่ยนแปลงความไว ΔSd ไม่เกิน 1 dB |
| ข้อผิดพลาดในการสุ่มตัวอย่างแบบดิจิทัล | ความแปรปรวนของแอมพลิจูดสัญญาณสูงสุดถึงต่ำสุดไม่ควรเกิน ±5% ของความสูงของหน้าจอ |
| เวลาตอบสนองของเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องแบบดิจิทัล | เวลาตอบสนองของเครื่องตรวจจับข้อบกพร่องแบบดิจิทัลไม่ควรเกิน 5ms |
|
ระยะทางแอมพลิจูด ลักษณะ |
โพรบคลื่นตามขวางตรวจจับรูตามขวางที่มีรูรับแสงเท่ากันและเส้นทางเสียงที่แตกต่างกัน โพรบ 0° ตรวจจับด้านล่างแบนขนาดใหญ่ที่มีเส้นทางเสียงที่แตกต่างกัน และความแตกต่าง ΔW ของความสูงของคลื่นสะท้อนควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้: โพรบ 0°: ΔW ≤ 12dB ในช่วงจากความลึก 20 มม. ถึงช่วงสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะแอมพลิจูดช่วง ΔW ≤ 8dB ในช่วงจากจุดสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะแอมพลิจูดระยะทางถึงความลึก 150 มม.: โพรบ 37°: ΔW≤12dB ในช่วงจากความลึก 20 มม. ถึงช่วงสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะแอมพลิจูดช่วง ΔW≤8dB ในช่วงจากจุดสูงสุดของเส้นโค้งลักษณะแอมพลิจูดระยะทางถึงความลึก 150 มม.; โพรบ 70°: ΔW ≤ 12 dB ในช่วงจาก 10 มม. ถึง 70 มม. ที่สอดคล้องกับความลึกในการตรวจจับ |
| SNR |
โพรบ O°: ตรวจจับพื้นผิวด้านล่างบนบล็อกทดสอบ เมื่อความสูงของคลื่นถึง 80% ขอบความไวคงที่มากกว่าหรือเท่ากับ 24 dB อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนไม่น้อยกว่า 16 dB โพรบ 37°: ตรวจจับรูสกรูและรอยร้าวส่วนบน 3 มม. ที่ความเอียง 37° บนบล็อกทดสอบ ทำให้คลื่นสองคลื่นเท่ากัน เมื่อความสูงของคลื่นถึง 80% ขอบความไวคงที่มากกว่าหรือเท่ากับ 22dB อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนไม่น้อยกว่า 8dB โพรบ 70°: บนบล็อกทดสอบ คลื่นทุติยภูมิใช้ตรวจจับรูด้านล่างแบน φ4 มม. เมื่อความสูงของคลื่นถึง 80% ขอบความไวคงที่มากกว่าหรือเท่ากับ 20dB อัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนไม่น้อยกว่า 10dB |
| ส่วนเกินความไว |
โพรบ 0°: ตรวจจับพื้นผิวด้านล่าง 110 มม. ของบล็อกทดสอบ เมื่อคลื่นสูงถึง 80% ขอบความไวไม่น้อยกว่า 36dB โพรบ 37° และโพรบ 70°: ตรวจจับรูทะลุตามขวาง Φ3×65 บนบล็อกทดสอบ ขอบความไวไม่น้อยกว่า 40dB เมื่อคลื่นสูงถึง 80% |
| ความสามารถในการตรวจจับข้อบกพร่องแบบไดนามิก (ความสามารถในการตรวจจับข้อบกพร่อง) | ด้วยโพรบเฉพาะราง 0°, 37°, 70° ข้อบกพร่องด้วยตนเองทั้งหมดบนบล็อกเปรียบเทียบราง ยกเว้นรอยร้าวลง 15° สามารถพบได้และมีการออกการบ่งชี้การเตือนภัยที่สอดคล้องกัน |
| โหมดการปรับเกตเตือนภัย | ตำแหน่งเริ่มต้น ความกว้าง และระดับของเกตเตือนภัยสามารถปรับได้ด้วยตนเอง |
| โหมดการเตือนภัย |
การเตือนภัยแบบเรียลไทม์ (การเตือนภัยคลื่นขาเข้าและการเตือนภัยคลื่นหายไป) การเตือนภัยคลื่นคู่รูสกรู หน่วงเวลาหนึ่งในสองการเตือนภัย |
| การบ่งชี้การเตือนภัย | โหมดการเตือนภัยด้วยเสียงและแสง ระดับเสียงและความถี่ในการเตือนภัยสามารถปรับได้ |
| การวัดรูปคลื่น | วัดและแสดงเส้นทางเสียงคลื่นสูงสุด ระยะทางแนวนอนและแนวตั้งในเกตโดยอัตโนมัติ |
| เส้นโค้งเกน | ผู้ใช้สามารถปรับเส้นโค้งเกน (8 จุด) ได้ตามความต้องการจริง |
| บันทึกการตรวจจับข้อบกพร่อง | บันทึกข้อมูลทั้งหมด (สูงสุด 50 กม.) สามารถส่งออกและเล่นซ้ำข้อมูลได้ |
| วิธีการป้อนข้อมูลการทำงาน | อินพุตหน้าจอสัมผัส |
| แสดงผล | Resulotion1280×800 |
| หน้าจอสัมผัส |
แบบ capacitive, ความแข็งแรงสูง, ป้องกันรอยขีดข่วน, รองรับการเขียนด้วยลายมือ |
| พอร์ต |
USB 2.0 LAN 100Mbps WIFI 802.11 a/b/g/n bluetooth BT 4.0 |
| พลังงาน | DC 12V (ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม) |
| เวลาทำงาน | ≥8h |
| ความจุถังเก็บน้ำ | ≥20L |
| ความแม่นยำในการแสดงภาพชนิด B | ทั้งพิกัดและแกน x คือ 2 มม. |
| ความแม่นยำของล้อรหัส | 2 มม. |
| ความเร็วในการตรวจจับข้อบกพร่อง | สูงสุด 5.0 กม./ชม. |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -15℃～45℃ |
| ขนาด | ขนาดโดยรวมของรถในสภาพการทำงานคือประมาณ 780 มม. × 290 มม. × 1006 มม. |
| น้ำหนัก | เฟรมมีน้ำหนักประมาณ 24 กก. เครื่องมืออัลตราโซนิกมีน้ำหนักประมาณ 2.4 กก. แบตเตอรี่เครื่องมือมีน้ำหนัก 830 กรัม เทอร์มินัลการทำงาน (คอมพิวเตอร์แท็บเล็ตกันสามแบบ) มีน้ำหนัก 730 กรัม รถเข็นที่ติดตั้งโพรบ 5 กลุ่มมีน้ำหนักประมาณ 1.4 กก. |
ผู้ติดต่อ: Ms. Shifen Yuan
โทร: 8610 82921131,8618610328618
แฟกซ์: 86-10-82916893
